Проверка старого лакокрасочного покрытия

Если Вы не уверены в качестве предыдущего покрытия кузова, то именно теперь самое время в этом вопросе определиться. Для проверки качества старого лакокрасочного покрытия предлагаю следующий план проверки:

1. Первое что необходимо сделать это хорошенько промыть старое лакокрасочное покрытие.

2. При ярком свете внимательно осмотрите состояние лакокрасочного покрытия, обращая внимание на его дефекты. Наибольшие проблемы возникают обычно на горизонтальных поверхностях, поэтому особенно тщательно проверьте их на наличие растрескивания, вспучивания или отслоения краски, множественных микровыступов из-за попадания влаги в краску или струю воздуха при окраске, а также микрократеров.

3. Посмотрите, нет ли разницы в блеске различных зон окрашенной поверхности. Там, где краска потеряла блеск, проверьте поверхность еще раз, но при более ярком свете. Сравните вид "шагрени" на разных деталях автомобиля. Во многих случаях при некачественной покраске она будет отличаться, деталь может быть с полирована из за дефектов при покраске. Также осмотрите деталь на наличие мусора и пыли, разности в цветовом тоне со смежными деталями.

4. Убедитесь в том, что краска или лак имеет хорошее сцепление с нижележащим слоем. Мелкие подкраски обычно выполняют без тщательной полировки основной краски. Посмотрите, не отстает ли верхний слой подкраски на его границах от основной краски. Такие места слабо держащейся краски надо зачистить до основного покрытия.

5. При наличии дефектов покрытия, краску лучше всего удалить до чистого металла. Причиной множественных микрократеров и микровыступов может быть попадание на окрашиваемую поверхность силикона из полировочного состава. Силикон не смачивается, поэтому краска не может покрыть силиконовую поверхность ровным слоем.

После выявления всех дефектов, можно принимать решения о дальнейших действиях. Перекрашивать деталь либо можно обойтись полировкой.

Промойте всю поверхность предстоящего покрытия растворителем силикона до и после работы с панелью и следите за тем, чтобы не оставить следов силикона на Ваших инструментах. Рекомендую всю окрасочную поверхность промыть спиртом, который удалит всю грязь, а также следы масла, воска, бензина и прочих вредных для краски веществ, находящихся не только на поверхности, но и внедрившихся в нее.

Как определить чем покрашен автомобиль

Если Вы не знаете точно, какой краской был покрыт Ваш автомобиль, вот тест на определение лакокрасочного покрытия:

Протрите участок тряпкой смоченной в растворителе:

1. Если на тряпке остается цвет краски, то деталь покрыта акриловой краской или нитроэмалью без лакового слоя.
2. На тряпке нет следов эмали, значит деталь покрыта финишным бесцветным акриловым лаком.

Более щадящий способ, это вместо растворителя использовать крупнозернистую полироль. Результаты будут такие же как описано выше.

Понравилось? Поделиль с другом и оцени статью