Покраска автомобиля в сервисном центре

Окрашивание в производстве и ремонтное  окрашивание существенно отличаются друг  от друга. В производстве окрашивают голый кузов без установленных агрегатов, обивки и т. д.  При ремонтном окрашивании в сервисном центре (частное), за  исключением случаев замены кузова, навесное оборудование не снимают. Поэтому все элементы, которые не подлежат  окраске, необходимо закрыть. 

Окрашивание в производстве всегда  обеспечивает постоянную структуру  лакокрасочного покрытия. Особые виды  окрашивания обеспечивают всегда  одинаковое распределение алюминиевых и  слюдяных пигментов.  При ремонтном окрашивании структура и  вид окрашенной поверхности всегда носит  почерк того или иного маляра. 

Использованные в ремонтном производстве  лаки и краски должны сохнуть при  относительно невысоких температурах,  поскольку пластмассы, отдельные агрегаты и  узлы, электронные устройства не позволяют  использовать температуры выше 60070°С. Для качественного окрашивания автомобиля  необходимы соответствующее  оборудование, вспомогательные материалы  и инструменты. Более подробно об  оборудовании и инструментах для  окрашивания автомобилей Вы можете ознакомиться на других страницах сайта.
Окраска автомобиля в сервисном центре


Процесс окраски автомобиля в сервисном  предприятии делится на две фазы: 
  • Предварительная обработка для  обеспечения антикоррозионной  защиты и для выравнивания  неровностей наружных панелей; 
  • Окончательное окрашивание для  восстановления прежнего внешнего  вида автомобиля.
При попадании автомобиля с  повреждениями кузова в ремонтное  предприятие производят ремонт кузова  правкой или заменой его элементов. Ремонтное окрашивание служит для  обеспечения антикоррозионной защиты,  для выравнивания неровностей наружных  панелей и, наконец, для восстановления  прежнего внешнего вида автомобиля. 


Предварительная обработка 
В ходе предварительной обработки на  панели кузова наносятся подложечные  покрытия под лакокрасочный слой.  Ни в коем случае нельзя наносить спой  краски на голый металл. При предварительной обработке  используются следующие материалы:
  • Шпатлевка
  • Грунт
  • Наполнитель
Слой краски наносят на грунт, наполнитель  или на старый слой краски. Предварительно необходимо шлифование  панели под окраску шлифовальными  средствами, соответствующими  последующему лакокрасочному слою.


Лакокрасочный слой 
Последний этап, лакокрасочный слой представляет самый  верхний защитный слой кузова.
Лакокрасочный слой

Понравилось? Поделиль с другом и оцени статью
Покраска автомобиля в сервисном центре
2 620 Просмотров
Добавить комментарий

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив